專業(yè)導游：盧金樹教授

盧金樹，教授，博士，碩士生導師，現(xiàn)任港航學院副書記、副院長，船舶安全與性能測試中心主任，輪機工程碩士點負責人。長期從事輪機工程（輪機管理方向）專業(yè)的教學科研工作，主講輪機自動化、工程熱力學與傳熱學、船舶防污染技術等課程；承擔國家基金等國家級課題2項、省部級課題5項及廳局級課題5項；獲得浙江省科技進步獎三等獎及中國航?？萍吉勅泉劯?項（排名第一）；在《marine pollution bulletin》等國內外期刊與學術會議上發(fā)表論文40余篇，其中11篇被SCI、EI檢索；獲得國家專利授權15項，其中發(fā)明專利3項。 

社會學術團體兼職：國際海洋與極地工程學會（ISOPE）技術委員會成員，中國交通教育研究會航海教育研究分會理事，浙江省漁業(yè)船舶檢驗技術委員會委員，浙江省高職高專交通運輸教學指導委員會海運類分指委委員 

第一部分 輪機工程（輪機管理方向）專業(yè)簡介

1.培養(yǎng)目標 

培養(yǎng)德、智、體等全面發(fā)展，具備機械原理和輪機系統(tǒng)等方面知識，能在相關企事業(yè)單位從事船舶動力裝置操縱、維修和管理、船舶監(jiān)修和監(jiān)造、船舶檢驗以及相關的教學和科研等工作，符合國際和國家海船船員適任標準的高級輪機技術工程人才。 

2.專業(yè)師資力量 

本專業(yè)師資隊伍職稱結構、學緣結構、年齡結構合理，有專職教師16人，副高及以上職稱7人，雙師型教師7人，浙江省新世紀“151”人才1人，浙江省教壇新秀1人。 

3.專業(yè)的優(yōu)勢及特色 

本專業(yè)為浙江省應用型試點專業(yè)，依托的船舶與海洋工程學科為浙江省B類一流學科，設有輪機工程學術碩士學位點和交通運輸工程領域專業(yè)碩士學位點，聯(lián)合建有船海與港航工程國家級實驗教學示范中心、海洋運輸工程省級虛擬仿真實驗教學中心和中國海員技能大比武基地。 

專業(yè)注重學生的綜合素質養(yǎng)成教育，人才培養(yǎng)受控于航海教育質量管理體系，實施半軍事化管理。通過專業(yè)學習與訓練，學生可申請參加海事局組織的海船船員基本安全、精通救生艇筏與救助艇、精通急救、高級消防等培訓合格證和A類航區(qū)3000總噸及以上船舶三管輪等適任證書的考證。

半軍事化管理

4.辦學條件（校內實驗實訓室、校外實踐實習基地） 

校內建有輪機模擬器、船舶動力裝置操作實驗室、船舶動力裝置拆裝實驗室、船舶安全與性能測試中心等，實驗室面積超過4000 m2；實驗室的專業(yè)實驗設備達100余套。校外建有浙江海運集團溫州海運有限公司、浙江舟山一海海運有限公司、德勤集團有限公司、舟山港股份有限公司、寧波市環(huán)集國際貨運代理有限公司、揚帆集團股份有限公司等實踐教學基地。

輪機模擬器 

實驗室實訓 

5.專業(yè)已有的育人成果 

近三年，學生獲中國海員技能大比武、全國無線電測向高校巡回賽、全國大學生英語競賽NECCS、全國大學生創(chuàng)業(yè)大賽、“挑戰(zhàn)杯”大學生創(chuàng)業(yè)計劃競賽、浙江省大學生職業(yè)生涯規(guī)劃大賽、浙江省大學生海洋知識競賽等各類學科競賽獲獎130余人次，學生發(fā)表專業(yè)論文30余篇，其中三大檢索論文10余篇。 

6.學生就業(yè)前景與方向 

本專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)口徑寬，畢業(yè)生在全國范圍內就業(yè)。本專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)除了選擇傳統(tǒng)的在船上出海工作外，還可選擇在陸上(如船廠、船級社、船舶設計企業(yè)、海事局等)企事業(yè)單位工作，部分畢業(yè)生通過考研進一步深造，多年來為大連海事大學等985、211大學輸送了大批優(yōu)秀學子。近三年一次性就業(yè)率一直保持在98%以上。 

第二部分  教授談輪機工程（輪機管理方向）專業(yè)

Q1：輪機工程（輪機管理方向）專業(yè)的研究對象是什么？ 

本專業(yè)的研究對象是現(xiàn)代船舶輪機設計、安裝、監(jiān)造、修理、試驗研究及開發(fā)等領域。 

Q2：輪機工程（輪機管理方向）專業(yè)的核心課程、特色課程？ 

核心課程：工程熱力學與傳熱學、輪機工程材料、船舶柴油機、船舶輔機、輪機自動化、船舶電氣設備與系統(tǒng)、輪機維護與修理、船舶管理（輪機）。 

特色課程：航海心理學、船舶與海上設施檢驗等課程。 

Q3：學輪機工程（輪機管理方向）專業(yè)的學生需要具備什么特質？ 

本專業(yè)的學生不僅要有扎實的理論功底，更要有較強的實踐操作能力、創(chuàng)新能力以及知識的綜合應用能力。因此提高學生和社會船員的理論與實踐能力、創(chuàng)新能力以及知識的綜合運用能力，是本專業(yè)學生要具備的特質。 

Q4：輪機工程（輪機管理方向）專業(yè)學習過程中，有可能遇到的困難是什么？ 

在學習過程中，有可能遇到的困難是由于專業(yè)面廣而帶來的學習難度。 

Q5：社會上是否有對輪機工程（輪機管理方向）專業(yè)的認識誤區(qū)？ 

社會可能會存在“本專業(yè)培養(yǎng)的是低航海技術型人才”的認識誤區(qū)。實際上，為了培養(yǎng)高素質的船員，我校一直在輪機工程（輪機管理方向）專業(yè)的課程設置、深度和廣度以及與其他學科交叉等方面進行優(yōu)化，力求使我國高級船員實現(xiàn)由低航海技術型人才向高新航海技術型人才轉變，完成由封閉型人才向參與國際航運競爭的開放型人才的轉變。 

Q6：社會生活中有哪些問題，需要通過這個專業(yè)的知識和方法來解決？ 

社會生活中的汽車、空調、冰箱等設備工作原理和故障診斷，都可在專業(yè)理論學習中了解和掌握，因此本專業(yè)所學的專業(yè)知識也可運用到生活中。 

Q7：輪機工程（輪機管理方向）專業(yè)畢業(yè)生對本專業(yè)的滿意度怎么樣？ 

本專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)面向不局限于各大海運公司，還可選擇至海事局、船級社、船舶修造企業(yè)、船舶設計企業(yè)、政府部門、港務局等企事業(yè)單位工作，就業(yè)面廣，通過學校理論學習和技能訓練，畢業(yè)生都能很快適應工作崗位，并取得優(yōu)異的成績，因此畢業(yè)生對本專業(yè)滿意度一直很高。 

Q8：輪機工程（輪機管理方向）專業(yè)有哪些精彩的學科競賽？ 

本專業(yè)的精彩學科競賽有船舶動力系統(tǒng)概念設計大賽、奧翔計劃、中國海員技能大比武、挑戰(zhàn)杯大學生課外學術科技作品競賽、挑戰(zhàn)杯大學生創(chuàng)業(yè)計劃競賽、大學生職業(yè)生涯規(guī)劃設計大賽、大學生海洋知識競賽、多媒體作品大賽、廣告創(chuàng)意大賽、高數(shù)競賽、物理科技創(chuàng)新競賽等，學生可根據(jù)自己的興趣參加各種競賽。 

第三部分 學生眼中的輪機工程（輪機管理方向）專業(yè)

參加工程一年多，感覺在學校所學的專業(yè)知識特別實用，不但讓我們掌握了輪機設計、輪機工況檢測和船舶動力系統(tǒng)維修等基本技術，同時也受到了輪機工程師的基本技能訓練以及本專業(yè)相關的工程實踐訓練。目前我在船舶設計部門工作，由于我既具有工程制圖、識圖及利用計算機繪圖的能力，還具有對船舶機電設備進行維護、保養(yǎng)、修理、使用以及性能參數(shù)測量、分析和調整的能力，深受單位領導賞識。 

——劉夏青 2014屆畢業(yè)生 

輪機工程（輪機管理方向）專業(yè)辦學條件很好，我們不但在學校參加各種實習，也參與各種校外實習實訓，本科生從二年級開始，就進入教師課題組，參與教師的科研課題，接受專業(yè)的科研訓練。我自己還組織了科研團隊申請并獲得了浙江省新苗人才計劃項目。大學四年，自己學到了很多知識，各方面的能力都得到了提高，對未來發(fā)展充滿了信心。 

——方建林 大四學生 

到學校學習快三年了，我們感到輪機工程（輪機管理方向）專業(yè)師資力量強，教師專業(yè)背景覆蓋輪機自動化技術，海洋防污染等領域，能滿足我們在不同方面的求知欲望，我們不僅提到了理論功底，更提高了實踐操作能力、創(chuàng)新能力以及知識的綜合應用能力。 

——武奔奔 大三學生