專業(yè)導游：艾萬政副教授

艾萬政：副教授、博士、碩士生導師，甲類大副，GMDSS二級電子員。主要研究領域包括通航安全保障、港口航道建設和規(guī)劃、航運企業(yè)管理。先后主持省自然科學基金項目1項、舟山科技局項目2項長江科學院開放基金1項省級課堂教學改革項目1項省級教育規(guī)劃課題1項、全國高校外語教學改革項目1項。以第一作者發(fā)表學術論文40多篇，其中SCI檢索的期刊論文5篇，EI檢索的期刊論文15篇，指導學生發(fā)表論文近50篇（其中EI會議檢索論文30篇），獲發(fā)明專利5項，獲實用新型專利8項，出版專著2部，出版教材1部。 

第一部分  航海技術專業(yè)簡介

1.培養(yǎng)目標

本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具備船舶航行、貨物運輸管理、船舶與人員安全與管理、無線電通信等方面知識，能在各港航企事業(yè)單位從事船舶駕駛、營運管理以及相關的科研和教學等工作，符合相關國際公約和國家船員適任標準要求的高級航海技術工程人才。 

2.專業(yè)師資力量

本專業(yè)已建成一支年齡、職稱、學緣結構合理的師資隊伍專業(yè)教師16名，其中高級職稱教師占50%，具有船長、大副等適任證書的“雙師型”教師占75%。 

3.專業(yè)的優(yōu)勢及特色

本專業(yè)為浙江省應用型試點專業(yè)，依托的交通運輸工程學科為浙江省B類一流學科，設有交通運輸工程領域專業(yè)碩士學位點，聯(lián)合建有船海與港航工程國家級實驗教學示范中心、海洋運輸工程省級虛擬仿真實驗教學中心和中國海員技能大比武基地。 

專業(yè)注重學生的綜合素質養(yǎng)成教育，人才培養(yǎng)受控于航海教育質量管理體系，實施半軍事化管理。通過專業(yè)學習與訓練，學生可申請參加海事局組織的海船船員基本安全、精通救生艇筏與救助艇、精通急救、高級消防等培訓合格證和A類航區(qū)3000總噸及以上船舶三副等適任證書的考證。 

4.辦學條件（校內實驗實訓室、校外實踐實習基地）

校內建有大型船舶操縱模擬器、電子海圖顯示與信息系統(tǒng)、雷達模擬器、操舵模擬器、貨物配積載、通信導航儀器等專業(yè)實驗室和海員基本技能實訓基地。

大型船舶操縱模擬器實驗室 

中國海員技能大比武操艇基地 

校外建有浙江海運集團溫州海運有限公司、浙江舟山一海海運有限公司、德勤集團有限公司、舟山港股份有限公司、寧波市環(huán)集國際貨運代理有限公司、揚帆集團股份有限公司等實踐教學基地。 

5.師生已有育人成果

承辦中國海員技能大比武，全國航海院校和主要航運企業(yè)率隊參賽，推進了航海院校之間和院校與企業(yè)之間的交流。學生獲中國海員技能大比武撇纜比賽全國第二名和海上操艇比賽全國第九名。近三年，學生獲全國大學生創(chuàng)業(yè)大賽第九屆挑戰(zhàn)杯創(chuàng)業(yè)計劃競賽銅獎、浙江省第九屆“挑戰(zhàn)杯”大學生創(chuàng)業(yè)計劃競賽特等獎、第六屆浙江省大學生職業(yè)生涯規(guī)劃大賽一等獎、浙江省大學生海洋知識競賽一等獎等各類學科競賽獲獎120余人次，學生發(fā)表專業(yè)論文35篇，其中三大檢索論文26篇。

省大學生職業(yè)生涯規(guī)劃大賽一等獎 

中國海員技能大比武撇纜比賽第二名 

6.學生就業(yè)前景與方向

目前，國家正全力打造北部海洋經濟圈、東部海洋經濟圈和南部海洋經濟圈，特別是依托沿海五大港口群，積極發(fā)展海洋運輸和港航物流業(yè)。“21世紀海上絲綢之路”、“一路一帶”和“江海聯(lián)運”的建設，進一步凸顯了航運業(yè)在社會經濟發(fā)展中的重要地位。畢業(yè)生主要面向航運、港口、物流等企業(yè)及海事、海警、漁政等機關事業(yè)單位就業(yè)。近三年一次性就業(yè)率均在95%以上。

航海類畢業(yè)生就業(yè)專場招聘會 

全國航海類專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)工作優(yōu)秀單位 

第二部分  教授談航海技術專業(yè)

Q1：航海技術專業(yè)的研究對象是什么？ 

主要研究船舶通信導航技術、航線與航行方法、貨物運輸管理、船舶安全管理、海事法律法規(guī)等。 

Q2：航海技術專業(yè)的核心課程、特色課程？ 

核心課程：航海學、航海儀器、航海雷達與ARPA、航海氣象學與海洋學、船舶貨運、船舶值班與避碰、船舶操縱、船舶結構與設備、船舶安全與管理。 

特色課程：航海心理學、遠洋運輸業(yè)務與海商法、船舶操縱避碰與駕駛臺資源管理。 

Q3：學航海技術專業(yè)的學生需要具備什么特質？ 

良好的身體素質和心理素質，較強的英語應用和實踐動手能力，較好的環(huán)境適應和團隊合作的能力。 

Q4：航海技術專業(yè)學習過程中，有可能遇到的困難是什么？ 

要學習較多的國際公約、海事法規(guī)，學生如果不及時消化吸收，會感覺到知識的連貫性不好。 

Q5：社會上是否有對航海技術專業(yè)的認識誤區(qū)？ 

社會上認識的誤區(qū)是認為本專業(yè)主要培養(yǎng)船舶駕駛員，其實本專業(yè)是一個寬口徑專業(yè)，培養(yǎng)的人才不僅僅適合船舶駕駛，還適合在航運管理、海事管理、港航物流等行業(yè)就業(yè)。 

Q6：社會生活中有哪些問題，需要通過這個專業(yè)的知識和方法來解決？ 

海洋潮汐、氣象、地理等生活中的日常問題，都可以通過本專業(yè)的知識進行了解和解決。 

Q7：航海技術專業(yè)畢業(yè)生對本專業(yè)的滿意度怎么樣？ 

本專業(yè)畢業(yè)生對學校的環(huán)境、育人氛圍、教師的敬業(yè)精神和授課水平、實踐教學效果、個人發(fā)展機會和鍛煉平臺、師德師風等均表示滿意。 

Q8：航海技術專業(yè)有哪些優(yōu)秀校友代表？ 

1.胡敏捷：92屆畢業(yè)生，現任浙江舟山引航站安全科科長、高級引航員，曾獲“舟山市爭先創(chuàng)優(yōu)優(yōu)秀共產黨員”、“全國優(yōu)秀引航員”、“浙江交通十大最美人物”等稱號。先后引領中外船舶4500余艘次，引領30萬噸級以上超級巨輪達500艘次，創(chuàng)造了多個舟山港域乃至全國引航新記錄。 

2.何金森：89屆畢業(yè)生，現任浙江省海運集團臺州海運有限公司總經理、高級工程師，長期從事船舶安全營運與船員管理工作，為地方海運業(yè)的發(fā)展作出了積極貢獻。 

3.方益軍：92屆畢業(yè)生，現任中華人民共和國舟山海事局通航管理處處長、高級工程師、甲類船長、浙江海事局首席海事調查官，在商漁船碰撞、海事搜救、事故調查分析等方面有較高的造詣。 

Q9：航海技術專業(yè)有哪些精彩的學科競賽？

本專業(yè)的精彩學科競賽有中國海員技能大比武、挑戰(zhàn)杯大學生課外學術科技作品競賽、挑戰(zhàn)杯大學生創(chuàng)業(yè)計劃競賽、大學生職業(yè)生涯規(guī)劃設計大賽、大學生海洋知識競賽等。 

第三部分 學生眼中的航海技術專業(yè) 

航海技術專業(yè)是一個寬口徑的應用型專業(yè)，通過對本專業(yè)的學習，感覺眼界有所開闊，實踐動手能力和創(chuàng)新意識得到明顯增強。本專業(yè)開設在航運發(fā)達的美麗海濱城市舟山，讓我們切實感受到航海的魅力、國際物流的魅力！ 

——余亞磊 大四學生 

航海技術專業(yè)實施半軍事化管理，提高了我們班級的凝聚力和同學們的集體榮譽感。通過專業(yè)知識的學習和專業(yè)技能的訓練，使我們對航海技術專業(yè)有了較好的認識，我相信，在航運事業(yè)大發(fā)展的背景下，我們一定會有所作為。 

——鄭起彪大三學生 

四年扎實的航海技術專業(yè)學習，使我的英語能力、計算機應用能力、航海專業(yè)知識與技能、團隊合作能力得到全面提升，為我現在的工作提供了良好的知識儲備和能力儲備。 

——常軍 2010屆畢業(yè)生